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按照天眼查信息，上述两家企業皆被列為被履行人、限定高消费，且股权被冻结。在外界看来，上述两家從属公司被申请停業重整，也從侧面反應出恒大汽車深陷债務危機。
恒大汽太陽能LED庭院燈,車公布的2023年度財報显示，截至2023年12月31日，恒大汽車累计吃亏及股东吃亏别離為1108.41亿元（2022年為989.暖足貼,06亿元）及376.93亿元（2022年為686.51亿元）；現金及現金等價補氣茶, 物為1.29亿元（2022年為2.2亿元）；欠债总額高达725.43亿元，此中包含告貸264.84亿元，商業及其他應付款430.12亿元，其他欠债30.47亿元。
天下乘用車市場信息联席會秘书长崔东树在接管记者采访時暗示，上述两家從属公司被申请停業重整，對付本就深陷泥潭的恒大汽車會带来必定的负面影响。“由于如斯一来，會對恒大汽車引資入驻盘活公司的推動，造成必定压力。”崔东树诠释称。
不外，全联車商投資辦理（北京）有限公司总裁曹鹤認為，如果上述两家從属公司能拆分出来，也還算是较優良資產的子公司。“若是有人愿意接盘上述两家從属公司，對恒大汽車来讲也是功德一桩。”曹鹤對记者暗示。
專家：“壳”資本上風正在缩小
除上述两家從属公司被申请停業重整外，恒大汽車還面對着被请求退回累计约19亿元的嘉奖和補助、天津工場停產、停售等困難。
6月11日晚間，恒大汽車公布通知布告称，收到相干處所行政部分的行政處置裁决书（如下简称《行政裁决书》）及另外一相干部分的告诉书（如下简称《告诉香港腳泡腳包,书》），请求恒大汽車退回累计约19亿元的嘉奖和補助，和拟责令恒大汽車天津工場停產、停售并举行整改。
“這次恒大汽車公布的《行政裁决书》和《告诉书》两份翰札，将增长其重组的坚苦和本錢，對成心介入恒大汽車重组的潜伏投資者，會造成负面影响。”彼時，沈萌在接管记者采访時暗示。 |
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